EXCITER 155 VVA PHIÊN BẢN GP

So với mẫu yamaha exciter 150, exciter 155 VVA đã được thay đổi ở thiết kế và nâng cấp nhiều công nghệ đi kèm.

Yamaha mới đây đã chính thức giới thiệu chiếc Exciter 155 VVA hoàn toàn mới với nhiều công nghệ và thiết kế lấy cảm hứng từ siêu mô-tô YZF-R1. Sau buổi lễ ra mắt tại TP. Hồ Chí Minh, Yamaha Motor Việt Nam đã bố trí một buổi chạy thử Exciter 155 VVA tại trường đua Đại Nam (Bình Dương) nhằm giúp có được những trải nghiệm thực tế về những nâng cấp của chiếc xe này.

Ngay từ bên ngoài, chiếc Exciter mới sở hữu dàn áo được thiết kế gọn, ôm lấy phần khung xe hoàn toàn mới bên trong, tạo cái nhìn thể thao và góc cạnh. 

Ở phía sau, đuôi xe được thiết kế theo phong cách thể thao với đèn hậu nhỏ và gắn biển số kéo dài. Yên xe được thiết kế theo kiểu yên chia làm hai tầng nhưng mở rộng, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi sau.

Đầu xe được tinh giản với đèn cốt đặt trên ghi đông, tạo sự thuận tiện về góc chiếu sáng.

Phía dưới, cụm đèn định vị ban ngày dạng LED được "vuốt" góc cạnh.

Đèn chiếu xa được đặt dưới dãy định vị, khi bật tạo nên dàn đèn hình chữ X bắt mắt.

Dàn áo được thiết kế góc cạnh, lấy cảm hứng từ đàn anh YZF-R1

Ở bánh trước, Yamaha đã nâng cấp hệ thống phanh mới với đĩa phanh lớn hơn và kẹp phanh 2 piston giúp tăng 17% lực phanh.

Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA 2021 sử dụng mâm kích thước 17 inch đi kèm bộ lốp không săm có kích thước 90/80 cho bánh trước và bánh sau là 120/70.

Yamaha Exciter 155 VVA còn có bảng đồng hồ thiết kế lại, xe được trang bị thêm chìa khoá thông minh trên bản cao cấp. Trọng lượng xe ở mức 119 kg, nặng hơn 2 kg so với bản cũ.

Trên phiên bản này, Yamaha trang bị cho Exciter 155 VVA 2021 động cơ 155 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh ra công suất tối đa 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút. 

Con số này mạnh hơn 2,6 mã lực (17%) so với phiên bản Yamaha Exciter 150 và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm.

Động cơ này được trang bị công nghệ van nạp biến thiên VVA với hai xu-páp nạp và một xu-páp xả, được kích hoạt ở dải tua máy trên 6.000 vòng/phút.  

Cùng với đó là số lượng lỗ phun xăng tăng từ 6 lên 10 lỗ, mang đến khả năng vận hành tối ưu hơn. Yamaha Exciter 155 VVA mới có đến bốn biểu đồ phun nhiên liệu khác nhau.

Để tăng độ bền, hãng cũng sử dụng công nghệ phủ carbon kim cương cho cò mổ.

Xe được trang bị bộ nồi chống trượt Assist & Slippery Clutch mới, mang đến khả năng ăn số nhanh hơn, đồng thời hỗ trợ giảm hiện tượng bó cứng bánh xe khi về số, mang đến những khoảnh khắc dồn số mượt mà. 

Về trang bị, Yamaha Exciter 155 VVA được hãng trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh nhưng không được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS như tin đồn trước đó.

Đường kính đĩa phanh trước và sau tương ứng là 245 mm và 203 mm.

Hệ thống treo của mẫu xe côn tay này được tinh chỉnh để tạo cảm giác thoải mái hơn nhưng không làm mất đi sự vững chãi. Đồng thời, hành trình hệ thống treo trước cũng được tăng thêm 10 mm. 

Hệ thống treo và ống xả có sự thay đổi mới.

Ngoài ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Yamaha Exciter 155 VVA 2021 khá ấn tượng khi được Yamaha Motor Việt Nam công bố chỉ ở mức 2,09  lít/100km.

Bình xăng của Exciter 155 VVA mới có dung tích 5,4 lít, cao hơn 1,2 lít so với trước. Xe cũng trang bị ngắt động cơ tạm thời, nút khởi động như các mẫu mô-tô,... 

Ngoài ra, Yamaha Việt Nam còn mang đến một số các trang bị mua kèm cho xe như chắn bùn sau, giá để đồ, bộ tay côn, thanh giữ ống dầu phanh, nắp dầu phanh và gù chống đổ.

Hãng cũng bán ra bao tay và nón bảo hiểm được thiết kế riêng cho mẫu xe này. Cùng với đó là bộ bao da dành cho chìa khóa thông minh.

Yamaha Exciter 155 VVA được bán ra tại Việt Nam với 3 phiên bản. Bản tiêu chuẩn có 3 màu sơn là trắng, đỏ và đen.