Thiết kế Vẫn giữ ý tưởng thiết kế kéo dài và mượt mà từ phiên bản trước, PCX mới nay tăng thêm nét hiện đại và cao cấp với phương châm "đẹp và năng động". Thiết kế liền khối của thân xe tạo sự ấn tượng và linh hoạt nhưng không kém phần mạnh mẽ.
Hệ thống đèn trước lớn, một đặc trưng của dòng xe PCX nay đã được cải tiến, cùng với dải ốp nhựa chia tách đèn trước và đèn định vị giúp mang lại cảm giác bề thế mà vẫn thanh thoát. Đèn định vị và đèn xi nhan cấu thành từ những bóng đèn LED được thiết kế mảnh và dài, tạo cảm giác sắc sảo.
Đèn hậu thiết kế 2 tầng độc đáo, cách điệu từ hình chữ X, với kích thước lớn hơn cùng với đèn xi nhan vuốt gọn mang lại nét sắc sảo và gây ấn tượng mạnh khi nhìn từ phía sau.
Đồng hồ tốc độ LCD dạng âm bản hiện đại không chỉ tạo cảm giác cao cấp mà còn hiển thị sắc nét nhiều thông số như: vận tốc, thời gian, mức nhiên liệu.
Những đường cong ấn tượng trải dài với những mảng tương phản sáng tối, mang lại cảm giác hiện đại và cao cấp cho phần vỏ đơn màu, được kết nối liền mạch suốt chiều dài thân xe.
Thiết kế mới còn chú trọng sự kết nối giữa phần ốp vỏ trên và dưới của thân xe để tạo hình ảnh hài hòa, bề thế và mạnh mẽ.
Nhằm tăng cảm giác thoải mái khi lái xe, một đặc trưng của dòng xe PCX, đội ngũ phát triển đã thay đổi hệ thống khung xe để tăng sự vững chắc, giảm trọng lượng và tăng khả năng điều khiển. Khu vực để chân cũng được kéo dài để đảm bảo tư thế lái xe thoải mái.
Hộc đựng đồ trước giữ nguyên thể tích lớn, có thể chứa các vật dụng cần thiết khác, được thiết kế nắp mới to hơn, giúp người dùng dễ dàng thực hiện các thao tác đóng mở và lấy đồ.
Kích thước lốp xe lớn cùng với độ cứng được cải thiện giúp giảm mức thất thoát năng lượng do biến dạng lốp. Bánh xe mới với thiết kế 8 nan giúp giảm trọng lượng bánh xe, giúp cải thiện cảm giác lái và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Honda PCX là mẫu tay ga mang phong cách cruiser pha lẫn thể thao, là lựa chọn khác biệt trong số nhiều mẫu tay ga có mặt trên thị trường hiện nay, luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các quý ông.
Khối lượng bản thân |
130kg |
Dài x Rộng x Cao |
1.923 x 745 x 1.107mm |
Khoảng cách trục bánh xe |
1.313mm |
Độ cao yên |
764mm |
Khoảng sáng gầm xe |
137mm |
Dung tích bình xăng |
8 lít |
Kích cỡ lớp trước/ sau |
Trước: 100/80-14 M/C 48P Sau: 120/70-14 M/C 61P |
Phuộc trước |
Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau |
Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
Loại động cơ |
PGM-FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịch |
Công suất tối đa |
PCX 125: 8,99kW/8.500 vòng/phút PCX 150: 10,8kW/8.500 vòng/phút |
Dung tích nhớt máy |
0,9 lít khi rã máy 0,8 lít khi thay nhớt |
Mức tiêu thụ nhiên liệu |
PCX 125: 2,03 lít/100km PCX 150: 2,17 lít/100km |
Loại truyền động |
Dây đai, biến thiên vô cấp |
Hệ thống khởi động |
Điện |
Moment cực đại |
11,8N.m/5.000 vòng/phút 13,6N.m/6.500 vòng/phút |
Dung tích xy-lanh |
PCX 125: 124,9 cm3 PCX 150: 149,32 cm3 |
Đường kính x Hành trình pít tong |
PCX 125: 52,4mm x 57,9mm PCX 150: 57,3mm x 57,9mm |
Tỷ số nén |
PCX 125: 11:1 PCX 150: 10,6:1 |